Thói quen tăng, giảm ga đột ngột `tàn phá` xe ô tô như thế nào?

Trong quá trình sử dụng xe ô tô, việc giảm hay tăng ga ô tô một cách đột ngột không chỉ ảnh hưởng tới hệ thống truyền động mà còn khiến cho nhiều chi tiết trên xe bị hư hỏng.

Thực tế, đối với những người mới lái xe ô tô thường hay gặp tình huống này vì chưa quen với những tính năng của xe. Vậy việc tăng giảm ga xe ô tô một cách đột ngột có gây hại gì cho xe hay sự an toàn cho người lái?

Tăng giảm ga xe ô tô đột ngột có thể làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn

Khi đang lái ở tốc độ bình thường nhưng trong một quãng đường tài xế có thói quen tăng giảm ga xe ô tô một cách đột ngột nhiều lần sẽ ảnh hưởng đến khả năng tiêu hao nhiên liệu của ô tô. Bởi ô tô sẽ sử dụng nhiên liệu để thay đổi vòng quay động cơ lớn, qua đó giúp xe thay đổi vận tốc. Khi tăng ga, xe bắt đầu quá trình đốt nhiên liệu ở khoang đốt của động cơ. Trong quá trình ấy, bạn đột nhiên giảm ga sẽ khiến tình trạng đốt không hết gây nên việc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn mức bình thường.

Việc tăng, giảm ga xe ô tô một cách đột ngột sẽ làm ảnh hưởng không nhỏ tới tuổi thọ của xe

Tăng giảm ga xe ô tô đột ngột có thể khiến trục xe bị ảnh hưởng

Thói quen tăng, giảm ga của cánh lái mới cũng ảnh hưởng rất lớn đến hệ truyền động của ô tô, đặc biệt trục xe. Xe là một khối thống nhất gồm rất nhiều bộ phận chuyển động tịnh tiến và chuyển động quay trong một khoảng đo đạc nhất định với dung sai cho phép, điều đó buộc xe luôn phải đảm bảo vận hành nhịp nhàng. Nếu tăng, giảm ga liên tục, hệ thống trục xe đang chuyển động tịnh tiến sẽ đột ngột thay đổi ảnh hưởng đến toàn hệ thống chuyển động của ô tô.

Tăng giảm ga xe ô tô đột ngột làm má phanh, lốp xe…bị hao mòn nhanh hỏng

Đối với việc tăng giảm ga đột ngột trên ô tô, nhiều bộ phận của xe không chỉ có hệ thống truyền động bị ảnh hưởng mà còn rất nhiều bộ phận khác. Đặc biệt, phải kể đến như má phanh, quá trình giảm ga sẽ kèm theo việc thường xuyên đệm phanh gây hao mòn không đáng có. Lốp xe cũng là bộ phận chịu ảnh hưởng tiếp theo bởi khi giảm ga đột ngột mà có sự trợ giúp của phanh sẽ không tránh khỏi lốp bị trượt trên đường dẫn đến việc hao mòn.

Vì vậy, theo khuyến cáo từ các chuyên gia kỹ thuật về xe ô tô, trong quá trình sử dụng xe, không thể tránh khỏi việc hao mòn, xuống cấp, cũng như các sự cố kỹ thuật nhất là thói quen tăng, giảm ga đột ngột. Để hạn chế được những tình trạng này, cũng như duy trì tuổi thọ cho chiếc xe, các chủ sở hữu nên tăng tốc nhẹ nhàng và không phanh gấp là 2 trong những cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu nhất. Không những thế, việc này còn giúp bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi những hư hỏng cũng như tăng tuổi thọ của chiếc xe.

Ngoài ra, để bảo vệ được “xế yêu” trước tiên bạn cần phải hiểu nó, quan trọng hơn là phát hiện được các bất thường trên chiếc xe của mình giúp ta chủ động hơn mỗi khi sự cố xảy ra và hơn hết là ngăn ngừa được tình trạng “chặt chém” khi đưa xe vào các garage.

Theo An Dương (VietQ.vn)

Báo Mỹ: `Xe VinFast liệu có thể hút khách?`

CNBC cho rằng sản phẩm của hãng xe Việt đang thể hiện tham vọng lớn nhưng quy mô thị trường là một thách thức.

Gần một tháng trước thời điểm triển lãm ôtô Paris 2018 diễn ra (4-14/10), nơi VinFast, thương hiệu xe hơi non trẻ của Việt Nam sẽ ra mắt hai mẫu xe đầu tiên. Thông tin này xuất hiện nhiều trên các trang báo quốc tế Autonews, Carscoops, Caradvice, Forbes... Trong đó CNBC, chuyên trang tài chính kinh tế nổi tiếng của Mỹ phân tích về tham vọng của hãng xe Việt.

Trong bài viết, cây bút Paul A. Eisenstein, người có hơn 30 năm kinh nghiệm theo dõi ngành công nghiệp ôtô thế giới tỏ ra hào hứng với cái tên mới trên bản đồ bốn bánh, đặc biệt lại xuất phát từ Việt Nam, nơi có nền công nghiệp còn manh nha, chưa phát triển. Tuy vậy, Paul cũng đặt ra câu hỏi ở khâu bán hàng, liệu sản phẩm của hãng làm cách nào để hút khách ở đất nước với 93 triệu dân, nhưng thị trường tiêu thụ xe hơi khiêm tốn, khoảng 300.000 xe/năm. Hơn nữa các hãng xe nước ngoài đang thống trị thị trường, đặc biệt xe Nhật và Hàn Quốc.

Ảnh thiết kế mẫu SUV đầu tiên của VinFast. 

Lê Thủy, nữ chủ tịch VinFast kiêm phó chủ tịch Vingroup nói rằng, thu nhập của người dân ở các thành phố lớn cao lên đáng kể trong những năm qua. Đó là cơ sở để VinFast tự tin vào tiềm năng của thị trường cũng như năng lực sản xuất 250.000 mỗi năm không bỏ phí. Thực tế con số này tương đương 38 xe lăn bánh khỏi dây chuyền mỗi giờ, thấp hơn mức trung bình của thế giới. Rõ ràng VinFast cần cải thiện nhiều thứ để đạt đến con số 60 xe hoàn thiện mỗi giờ ở nhà máy.

Paul phân tích, những kế hoạch của VinFast đang tập trung cho thị trường nội địa. Với chỉ số GDP tăng trưởng 6-7% hàng năm, tiêu thụ ôtô được dự đoán tăng cao trong những năm tới. Các quan chức của công ty đang tìm kiếm cơ hội để xuất khẩu, chủ yếu nhắm đến thị trường Đông Nam Á. Nhà máy đủ khả năng đáp ứng gấp đôi nhu cầu hiện tại của thị trường.

Jim DeLuca, CEO của VinFast, chỉ mỉm cười khi ai đó hỏi rằng, liệu tham vọng của VinFast là viển vông? DeLuca đã có một thập kỷ cống hiến cho General Motors ở Hàn Quốc và Trung Quốc trước khi nghỉ hưu vào 2016. Ông nhận được lời mời bất ngờ từ Vingroup vào năm ngoái. Thời gian nghỉ hưu ngắn ngủi với DeLuca đã hết vào thời điểm đó.

Thị trường châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Đông Nam Á đang trở thành điểm đến đáng chú ý nhất của các hãng xe trên thế giới vì tiềm năng doanh số. Vì vậy, các hãng xe địa phương luôn là trở ngại với các "ông lớn" trên thế giới. Để tiếp cận thị trường, có nhiều cách trong đó nhiều hãng xe đại lục đi theo định hướng sao chép thiết kế, vay mượn công nghệ. Nhưng cũng có trường hợp khác như thương hiệu Proton của Malaysia, gặp nhiều khó khăn với vị thế của một hãng xe non trẻ.

Trụ sở của VinFast ở Hải Phòng. Ảnh: CNBC. 

Với những công ty tên tuổi trên thị trường, từ một sản phẩm ý tưởng đến thương mại thông thường tốn 4-6 năm, trong khi VinFast lại chỉ muốn con số hai năm. "Chúng tôi hoàn thành một việc trong 24 giờ trong khi những công ty làm thuê (OEM) cần 60 tháng", DeLuca ví von chiến lược phát triển của VinFast.

Để rút ngắn quá trình, hãng có danh sách dài các đối tác, bao gồm ABB, Bosch, Maga Steyr, Siemens. VinFast cũng mua bản quyền từ BMW để sử dụng lại cấu trúc cơ bản, nền tảng khung gầm cho hai sản phẩm đầu tiên sắp ra mắt.

Giới truyền thông ở cả Việt Nam và nước ngoài đồn đoán về hai mẫu xe mới là bản mua bản quyền và chỉnh sửa (Rebadging) từ xe của BMW. Nhưng Dave Lyon, một cựu quan chức của GM, hiện đứng đầu bộ phận thiết kế của hãng xe Việt, quả quyết các sản phẩm của VinFast "sẽ không là những bản bắt chước" serie 5 hay X5 của BMW. 

Sau khi tới Việt Nam, DeLuca tập hợp các cộng sự từ châu Âu, châu Á, Mỹ, Australia để đối mặt với thách thức làm thế nào phá vỡ những nguyên tắc truyền thống để tiết kiệm thời gian, chi phí mà không bỏ qua yếu tố chất lượng. Thuê các nhà thiết kế châu Âu như Italdesign, Pininfarina, hỗ trợ từ các đối tác lớn là một hoạt động nhằm mục đích này.

Sản phẩm ban đầu của VinFast là những mẫu xe đắt tiền, nhưng "không nhất thiết phải đắt nhất" theo lời của Shaun Calvert, phó chủ tịch bộ phận sản xuất. Thông điệp này cho thấy tham vọng mà hãng xe Việt hướng tới là phân khúc cao cấp, nhưng mức giá có thể không đắt hơn các đối thủ trên thị trường. Theo giải thích của DeLuca,  ra mắt những sản phẩm đắt tiền là cách VinFast tạo nên dấu ấn ngay từ đầu, chứng tỏ những gì có thể làm.

Tất nhiên những mẫu xe nhỏ hơn, dành cho đối tượng đại trà sẽ xuất hiện sau đó. 

Thiết kế mẫu sedan đầu tiên của VinFast. 

Paul cũng dẫn lời nhà phân tích xe hơi độc lập Mike Dunne nói rằng, thị trường xe hơi Việt Nam chưa hẳn tăng trưởng nhanh tới mức khiến VinFast phải làm việc "hết công suất". Với những bước đi đầu tiên, VinFast có lẽ muốn miếng bánh thị phần được chia lại. Những ông lớn đã có vị thế, tất nhiên, cũng sẵn sàng cho cuộc chiến sắp tới.

"Nếu tôi là VinFast, tôi sẽ chọn cả hai mảng thị trường: trong nước và xuất khẩu", Dunne nói, đặc biệt là khu vực Đông Nam Á. 

Trước mắt VinFast vẫn còn nhiều việc phải làm, theo De Luca. Nếu VinFast ý thức được những gì mình có, công ty có thể nghĩ đến những cơ hội lớn hơn. Châu Âu, thậm chí Mỹ, những thị trường có thể mở rộng dù thách thức là không nhỏ.

"Tất nhiên điều đó quả là khó khăn. Những đã là tham vọng thì phải thế", Mike Dunne nói. 

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

`Chiến binh đường phố` Yamaha Tricker 250 tái xuất, thách thức đam mê biker Việt

Sau hai năm vắng bóng, Yamaha Tricker 250 “bất ngờ” được tái sản xuất bởi nhà sản xuất Nhật Bản. Trong thế hệ 2018, mô hình xe máy thể thao này có động cơ và thiết kế mới.

Thật không may rằng, Yamaha Tricker 250 hay còn gọi là Yamaha Serow 250 sẽ chỉ lưu hành cho thị trường Nhật Bản, bởi vì mô hình không đủ điều kiện để tung ra thị trường toàn cầu, cụ thể là tiêu chuẩn khí thải Euro5. Vì vậy, niềm đam mê đối với dòng xe cào cào đường phố này của các biker Việt chỉ có thể được thực hiện qua kênh nhập khẩu.

Yamaha Tricker 250 mới

Giống như thế hệ trước, Yamaha Tricker 250 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 250 cc SOHC, làm mát bằng không khí. Vì tuân theo các quy định hiện hành, nên động cơ hiện được hỗ trợ bởi hệ thống phun sương mới. Tuy nhiên, hiệu suất của mô hình đã tăng lên. Xe có công suất 19,7 mã lực với mô-men xoắn tối đa đạt 20 Nm. Mô hình tiền nhiệm có công suất động cơ chỉ 17,7 mã lực và mô-men xoắn là 19 Nm.

Công suất xe tăng thêm 2 mã lực

Nhìn chung, thiết kế Yamaha Tricker 250 không trải qua những thay đổi đáng kể, vẫn sử dụng bình nhiên liệu 9,6 lít với sự kết hợp giữa màu trắng cam, đèn pha tròn và vành nan hoa với điểm nhấn màu da cam.

Tại Nhật Bản, thế hệ mới nhất của Yamaha Tricker 250 sẽ được tung ra thị trường vào ngày 20/9 tới. Ở đất nước hoa anh đào, chiếc xe máy độc đáo này được bán với giá 467.640 Yên (98,6 triệu đồng).

Yamaha Tricker đời đầu ra mắt dưới dạng concept tại Triển lãm Ô tô Tokyo năm 2001. Sự ra đời của mẫu xe được lấy cảm hứng từ các trò chơi X-Games đô thị hoặc các môn thể thao mạo hiểm đô thị. Chỉ đến năm 2003, Yamaha Tricker 250 mới được phát hành thành một mẫu xe chính thức. Kể từ đó, chiếc xe máy tiếp tục được sản xuất cho đến khi bị ngừng sản xuất vào năm 2016.

Theo Bạch Dương (Dân Việt)

5 mẫu sedan thể thao giá dưới 40.000 USD tốt nhất 2018

Theo Slashgear, những mẫu sedan thể thao như Subaru Impreza, Ford Fusion hay Kia Stinger GT hoàn toàn xứng đáng với đồng tiền mà bạn bỏ ra.

Subaru Impreza 2018: Impreza là model duy nhất trong phân khúc sở hữu hệ dẫn động bốn bánh là trang bị tiêu chuẩn. Bản tiêu chuẩn sử dụng chìa khóa thông minh, bánh xe 16 inch, camera lùi hiển thị trên màn hình cảm ứng 6,5 inch, cổng Bluetooth, kiểm soát hành trình, hàng ghế sau có thể gập phẳng theo tỷ lệ 40/60. Cung cấp sức mạnh cho Impreza 2018 là động cơ Boxer, dung tích 4.0L, sản sinh công suất 152 mã lực, kết hợp với hộp số vô cấp CVT. Bản tiêu chuẩn AWD có mức tiêu hao nhiên liệu là 13,6 lít/100km đối với chu trình kết hợp cả nội thành và đường cao tốc. Xe có giá bán khởi điểm từ 18.595 USD.Ford Fusion 2019: Đây là lựa chọn tuyệt vời đối với một chiếc sedan hạng trung. Nổi bật nhờ thiết kế thể thao và không gian rộng rãi, hệ dẫn động bốn bánh là trang bị tùy chọn trên hai phiên bản Titanium và Platinum. Đối với phiên bản thể thao V6 Sport, hệ dẫn động bốn bánh AWD là trang bị tiêu chuẩn. Ford Fusion Titanium 2019 trang bị bộ mâm 18 inch, ghế trước chỉnh điện, hệ thống âm thanh 12 loa của Sony, điều hòa 2 vùng nhiệt độ, cảm biến đỗ xe phía sau, đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED. Động cơ tăng áp 2.0L sản sinh công suất 240 mã lực. Giá bán một chiếc Ford Fusion Titanium trang bị hệ dẫn động bốn bánh AWD khoảng từ 35.000 USD.Kia Stinger GT 2018: Phiên bản tiêu chuẩn của Stinger trang bị đèn pha tự động tích hợp đèn LED chạy ban ngày, cảm biến đỗ xe trước và sau, ghế trước bọc da có tính năng sưởi ấm, chìa khóa thông minh, điều hòa 2 vùng nhiệt độ, màn hình thông tin giải trí 7.0 inch tích hợp ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống âm thanh 6 loa, mâm xe 18 inch. Stinger trang bị động cơ tăng áp dung tích 2.0L, sản sinh công suất 255. Sức mạnh được truyền thông qua hộp số tự động 8 cấp.Dodge Charger 2018: Đối với những khách hàng không mong muốn gì hơn một chiếc sedan gia đình mang tinh thần xe cơ bắp, Dodge Charger là sự lựa chọn phù hợp nhất. Tuy nhiên, họ sẽ phải bỏ qua bản tiêu chuẩn SXT để chuyển sang bản GT trang bị hệ dẫn động bốn bánh AWD. Cung cấp sức mạnh cho Dodge Charger 2018 là động cơ V6, dung tích 3.6L với công suất 292 mã lực, phiên bản cao hơn trang bị động cơ V8, dung tích 6.4L, sản sinh công suất 485 mã lực. Dodge Charger GT 2018 trang bị hệ dẫn động bốn bánh AWD có giá khởi điểm từ 33.000 USD.BMW 3-Series 2018: 3-Series là tiêu chuẩn vàng cho sedan thể thao nhưng cũng không kém phần tinh tế. Tất cả model đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh xDrive. Bản tiêu chuẩn 320i trang bị động cơ tăng áp 2.0L, sản sinh công suất 180 mã lực. Sức mạnh được truyền thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp. Các trang bị tiêu chuẩn trên xe bao gồm nút Start/Stop, điều hòa 2 vùng nhiệt độ, kết nối Bluetooth, cần gạt nước tự động, hệ thống iDrive với màn hình 6,5 inch và hệ thống âm thanh 9 loa cao cấp. Giá bán cho bản tiêu chuẩn 320i vào khoảng 37.000 USD.

Theo Tý Bùi (Tri Thức Trực Tuyến)

Chiếc SUV 7 chỗ rẻ nhất thị trường Việt Nam có gì đặc biệt?

Mẫu SUV này phù hợp khi di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau, phù hợp mọi nhu cầu của cả gia đình.

Tháng 9 này, General Motors Việt Nam áp dụng giảm giá mạnh cho nhiều mẫu xe đang phân phối tại thị trường Việt Nam. Mức giảm giá mà hãng áp dụng từ 30 - 80 triệu đồng.

Trong đó, mức giảm mạnh nhất là phiên bản Chevrolet Aveo LTZ với 80 triệu đồng và phiên bản LT là 70 triệu đồng. Hiện 2 mẫu này đang được niêm yết ở mốc 415 và 389 triệu đồng.

Đặc biệt, trong đợt giảm giá này, mẫu SUV 7 chỗ Chevrolet Trailblazer được General Motors Việt Nam giảm từ 30 - 50 triệu đồng/sản phẩm, tùy phiên bản.

Trailblazer 2.5L 4x2 MT LT giảm 50 triệu xuống còn 809 triệu đồng; Trailblazer 2.5L 4x2 AT LT giảm 30 triệu đồng xuống còn 858 triệu đồng và phiên bản Trailblazer 2.5L 4x4 AT LTZ giảm thêm 40 triệu đồng xuống còn 995 triệu đồng.

Việc giảm giá mạnh đợt này đã khiến cho Chevrolet Trailblazer trở thành chiếc SUV 7 chỗ đang có giá rẻ nhất tại thị tường Việt Nam.

Trailblazer có thiế kế khỏe khoắn, phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau.Thiết kế rắn rỏi từ mọi góc cạnh giúp Trailblazer toát lên phong thái tự tin nổi bật.Động cơ Turbo diesel Duramax thế hệ mới nhất, được sử dụng toàn cầu của Chevrolet, uy lực mạnh mẽ khi cần mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.Xe có phiên bản sử dụng động cơ số tự động 6 cấp và số sàn 6 cấp.Tuỳ chỉnh dẫn động 4 bánh 4WD. 4WD tăng độ bám khi di chuyển trên đường dốc, lầy lội và dằn xóc, 2WD giúp tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu năng sử dụng hơn cho nhu cầu đi lại hàng ngày. Hệ thống lái trợ lực điện mới giúp xe phản ứng nhanh với độ chính xác cao.Chevrolet Trailblazer hoàn toàn mới là kết hợp hoàn hảo của không gian rộng rãi, đa năng......và tiện nghi thông mình phù hợp mọi nhu cầu của cả gia đình.

Theo Pha Lê (Soha/Nhịp Sống Kinh Tế)

Toyota Fortuner trở lại top 10 ôtô bán chạy tại Việt nam

Tháng 8, mẫu SUV của Toyota là cái tên nhập khẩu duy nhất, Vios và i10 vẫn chia nhau hai vị trí đầu bảng.

Theo Việt Chung - Lương Dũng (VnExpress.net)

Chi tiết giá bán Honda Vision mới nhất: Mẫu xe ga giá rẻ HOT nhất của Honda

Honda Vision, một mẫu xe ga ăn khách nhất thị trường Việt Nam hiện nay, đang có giá bán ra hấp dẫn và nhiều tùy chọn màu, hợp với rất nhiều gu thẩm mỹ khác nhau.

Cách đây chưa lâu, Honda Vision đã soán ngôi dòng xe số Yamaha Sirius, trở thành mẫu xe ăn khách nhất thị trường việt Nam.

Honda Vision phiên bản cao cấp (Đen mờ)

Honda Vision là một dòng xe máy phù hợp với đại đa số tầng lớp người dân ở Việt Nam và trở thành lựa chọn hấp dẫn, nhất là khi xu hướng lựa chọn xe tay ga thay thế xe số đang gia tăng như hiện nay.

Phiên bản thời trang màu trắng ngà.

Thiết kế xe nhỏ gọn, thoải mái khi vận hành, kiểu dáng thời trang với sắc màu, trẻ trung, tươi mới, trong khi cụm đồng hồ thể thao, cao cấp. Động cơ xe tiên tiến với hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi, công nghệ ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Đèn pha.

Bảng giá bán của Honda Vision 110cc:

Đèn chiếu hậu.

Hiện Honda Vision được bán tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản gồm: phiên bản cao cấp và phiên bản thời trang. Xe có nhiều tùy chọn màu khác nhau, gồm: màu đen mờ (đen đỏ), xanh, trắng ngà, hồng, đỏ, đỏ đậm và trắng.

Chìa khóa đa năng.

Honda Vision hiện được bán với giá đề xuất chỉ 29,99 triệu VNĐ cho bản thời trang và 30,49 triệu VNĐ cho bản cao cấp. Tuy nhiên, giá thực tế của xe tại các đại lý thường chênh cao hơn từ 1-2 triệu VNĐ. Nếu tính theo giá lăn bánh thì Honda Vision có mức dao động từ 33-35 triệu VNĐ.

Cốp đựng đồ tiện dụng.

Bảng thông số Honda Vision 110cc:

Màu đỏ đậm.Màu đỏ.Màu hồng.Màu xanh.Màu trắng.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Audi Q8 giá 207.000 USD tại Thái Lan

Chiếc SUV hạng sang đầu tiên ra mắt tại Đông Nam Á, lắp động cơ 3.0 V6 TFSI, trang bị nhiều tính năng.

Ngày 10/9, Audi chọn Thái Lan là quốc gia đầu tiên trong khu vực Động Nam Á để trình làng chiếc Q8. Mẫu SUV hạng sang mới nhà Audi phát triển dựa trên nền tảng MLBevo, giống với Lamborghini Urus, Porsche Cayenne 2019. Nhờ đó chiều dài chiếc Q8 lên tới 4.986 mm, rộng 1.995 mm, cao 1.705 mm và trục cơ sở 2.995 mm tạo không gian lớn trong cabin.

Mẫu SUV hạng sang Audi Q8 ra mắt tại Thái Lan hôm 10/9.Chiếc Q8 đầu tiên ra mắt thị trường Đông Nam Á. Lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn pha LED HD Matrix.Xe lắp động cơ 3.0 V6 TFSI công suất 340 mã lực, dẫn động 4 bánh quattro.Thiết kế hầm hố, phong cách coupe.Vành thể thao 21 inch.Cụm đèn hậu LED nối liền nhau.Nội thất rộng rãi, bọc da trang trí thêm nhiều chi tiết mạ crôm.Vô-lăng đáy phẳng, màn hình kỹ thuật số.Màn hình cảm ứng cho bảng điều khiển.Cửa gió cùng bảng điều khiển cho ghế sau.

Đầu xe thiết kế hầm hố, lưới tản nhiệt cỡ lớn với đường viền xám bao quanh, hốc hút gió hai bên lớn. Q8 dùng đèn pha LED HD Matrix tự động, kết hợp đèn LED ban ngày. Mui xe dốc về sau giống những chiếc coupe, vành hợp kim 21 inch đa chấu, hai tông màu. Đèn hậu LED nối liền nhau. Hệ thống treo khí nén thể thao có thể điều chỉnh độ cao lên 90 mm.

Là mẫu SUV phát triển cho đô thị, Q8 thừa hưởng một cabin rộng rãi, bọc da và tô điểm với những điểm nhấn mạ crôm. Ghế da thể thao Valcona với chỉ khâu tương phản, vô-lăng đáy phẳng phong cách. Bảng đồng hồ kỹ thuật số.

Hai màn hình cảm ứng kích thước lớn, một cho hệ thống thông tin giải trí, một cho bảng điều khiển trung tâm. Điều hòa tự động 4 vùng độc lập. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 17 loa. Khoang hành lý dung tích 1.755 lít, cốp điện.

Chiếc Q8 bán ra ở Thái Lan lắp động cơ 3 lít V6 TFSI công suất 340 mã lực ở vòng tua máy 5.200-6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.370-4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp, kết hợp dẫn động 4 bánh quattro. Tốc độ tối đa 250 km/h.

Chiếc Audi Q8 đầu tiên bán ra ở thị trường Đông Nam Á có giá 207.000 USD tại Thái Lan.

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)

Hàng hiếm Mercedes Benz C220d Estate xuất hiện tại Việt Nam

Mercedes Benz C220d Estate là biến thể từ sedan nhằm tăng không gian chứa đồ, giá bán tại Anh quốc từ 43.360 USD.

Một chiếc Mercedes-Benz C220d biến thể Estate (hay còn gọi là wagon) vừa xuất hiện tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Xe mang biến kiểm soát của tỉnh Đồng Nai và được đưa về nước qua đường tư nhân.

Chiếc Mercedes-Benz C220d Estate xuất hiện tại Vũng Tàu. Ảnh: Ngọc Trai.

Wagon là một biến thể từ dòng sedan. Phần đuôi không tách biệt, mà được mở rộng và nối liền với khoang cabin nhằm tăng không gian chứa đồ. Dòng xe này khá phổ biến tại các quốc gia châu Âu do họ thường di chuyển xa, mang theo nhiều đồ đạc. Tại Việt Nam, xe wagon chưa phổ biến, hầu hết thương hiệu không mang dòng xe này về phân phối.

So với C-Class sedan thường thấy trên đường phố Việt, Mercedes-Benz C220d Estate khác biệt ở khoang hành lý và phía sau chiếc xe. Có thể nhận ra cụm đèn hậu dài, vuốt ngang giống với mẫu GLC. Nội thất bên trong không có gì thay đổi so với bản sedan.

Đèn hậu của Mercedes-Benz C220d Estate giống với GLC. Ảnh: Ngọc Trai.

Kích thước dài của xe là 4.702 mm, rộng 1.810 mm và cao 1.460 mm. Chiều dài cơ sở 2.840 mm. Khoang hành lý của Mercedes-Benz C220d Estate có dung tích lên tới 490 lít, và nâng lên 1.510 lít khi gập hàng ghế thứ 2.

Xe trang bị động cơ dầu 2.1L, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 7,6 giây.

Ở thị trường nước ngoài, Mercedes-Benz C-Class Estate cạnh tranh với Audi A4 Avant và BMW 3-Series Touring, tất cả đều mang kiểu dáng wagon nhưng khác nhau về cách gọi tên. Mercedes-Benz C220d Estate có giá bán tiêu chuẩn ở Anh quốc từ 43.360 USD.

Theo Minh Toàn (Tri Thức Trực Tuyến)

Siêu ngựa Ferrari 812 Superfast lấy cảm hứng từ siêu xe 250 SWB

Siêu ngựa Ferrari 812 Superfast trong lớp áo của mẫu xe huyền thoại Rob Walker 250 SWB Berlinetta Competizione vừa được bàn giao cho chủ nhân tại Anh quốc.

Chiếc Ferrari 812 Superfast đặc biệt và độc đáo vừa được bàn giao cho vị chủ nhân tại nước Anh, chiếc xe khoác lên mình màu sơn nhám Blu Scozia Opaco với điểm nhấn là đường kẻ sọc trắng cùng hình tròn trên nắp ca-pô và hai bên cửa.Cảm hứng đằng sau chiếc Ferrari 812 Superfast đặc biệt này xuất phát từ chiếc Rob Walker 250 SWB Berlinetta Competizione màu lam trắng. Đây là chiếc xe đua của Ferrari đã giành chiến thắng tại các trường đua như Goodwood, Nassau, Brands Hatch và Silverstone vào những năm 60, người tham gia điều khiển là tay đua huyền thoại Sir Stirling Moss.  Người ta vẫn thường cho rằng Ferrari 250 SWB tượng trưng cho sự kết thúc của thời đại Ferrari. Nó là chiếc xe thương mại cuối cùng không trải qua hiệu chỉnh để phù hợp với đường đua mà vẫn có thể giành chiến thắng trong các sự kiện thể thao hàng đầu.Trái tim của siêu ngựa 812 Superfast là động cơ V12, dung tích 6.5L, sản sinh công suất 789 mã lực ở ngưỡng tua 8500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền thông qua hộp số ly hợp kép cho khả năng chuyển số nhanh gọn hơn. Ferrari 812 Superfast có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và 0-200 km/h trong 7,9 giây. Tốc độ tối đa là 340 km/h.Chiếc siêu ngựa được phân phối bởi đại lý cao cấp H.R. Owen, và cũng là đơn vị đã đề xuất màu sắc lấy cảm hứng từ một trong những di sản của Ferrari với sự giúp đỡ từ bộ phận Tailor Made."Ferrari có một bề dày lịch sử ấn tượng, ở cả đường phố lẫn đường đua, vì vậy chúng tôi hoan nghênh sự lựa chọn của vị khách hàng này trong việc gợi lên một biểu tượng cho chiếc 812 Superfast", ông Ken Choo, CEO của H.R. Owen cho biết.

Theo Tý Bùi (Tri Thức Trực Tuyến)